Bernstein Litowitz Berger & Grossmann solicita la centralización de todos los litigios relacionados con la comercialización, prácticas de venta y responsabilidad de los productos “diésel limpio” de Volkswagen…

SAN DIEGO–(BUSINESS WIRE)–

Bernstein Litowitz Berger & Grossmann solicita la centralización de
todos los litigios relacionados con la comercialización, prácticas de
venta y responsabilidad de los productos “diésel limpio” de Volkswagen
en el distrito central de California

Bernstein Litowitz Berger & Grossmann LLP (“BLB&G”), que representa a un
colectivo a escala nacional de propietarios y arrendatarios de vehículos
equipados con motores “TDI diésel limpio” de Volkswagen, presentó su
solicitud para centralizar todos los litios relacionados con la
comercialización, prácticas de ventas y responsabilidad de los productos
“diésel limpio” de Volkswagen en el tribunal de distrito de Estados
Unidos para el distrito central de California. La solicitud cubre todos
los recursos colectivos y demandas individuales que buscan obtener
compensación para los consumidores perjudicados por la práctica ilegal
reconocida por Volkswagen relacionada con la instalación de un software
sofisticado concebido para burlar las normas en materia de aire limpio.

Los vehículos afectados son los siguientes:

  • Audi A3 TDI (2009-15)
  • Beetle TDI (2009-15)
  • Beetle Convertible TDI (2009-15)
  • Golf TDI (2009-15)
  • Golf SportWagen TDI (2009-2015)
  • Jetta TDI (2009-15)
  • Jetta SportWagen TDI (2009-2015)
  • Passat TDI (2012-15)

Se han presentado más de 150 demandas colectivas putativas a nivel
nacional contra Volkswagen en relación con el escándalo de las
emisiones. Blair A. Nicholas, socio de BLB&G, responsable del equipo del
contencioso Volkswagen del bufete, ha comentado hoy: “el distrito
central de California es el tribunal más apropiado para realizar los
procedimientos preliminares centralizados dada su vasta experiencia en
gestionar litigios complejos en materia de defectos en los automóviles,
incluidos fabricantes de automóviles extranjeros”. Nicholas también ha
explicado que “el distrito central ha sido el foco de atención del
fraude de Volkswagen ya que California cuenta con las normas más
rigurosas en materia de emisiones de Estados Unidos, normas que el
dispositivo manipulador de Volkswagen trataba de burlar. California ha
sufrido los efectos más devastadores de esta mala conducta, ya que
Volkswagen vende más coches en California que en cualquier otro estado,
tiene diversos centros en el distrito central de California (incluido el
mayor “centro de pruebas” de la empresa y el único laboratorio de
pruebas de emisiones en Norteamérica), y el fraude generalizado de
Volkswagen en materia de pruebas de emisiones ha sido sacado a la luz
por el California Air Resources Board.”

Volkswagen ha admitido haber equipado este software en los modelos TDI
con el propósito de burlar las pruebas de emisiones EPA federales y de
California, que permitía a sus vehículos emitir productos químicos y
partículas dañinas hasta cuarenta veces superiores a los niveles
permitidos. “Nuestra empresa ha sido deshonesta, con EPA y el California
Air Resources Board, y con todos vosotros y si me permitís la expresión,
hemos metido la pata hasta el fondo”, ha afirmado Michael Horn, director
general de Volkswagen Group of America. Más recientemente, Volkswagen
anunció que la empresa iba a “revisar” hasta 11 millones de vehículos en
todo el mundo para arreglar el software ilegal. Volkswagen, no obstante,
no ha revelado cómo estas “revisiones” propuestas afectarán al valor de
los vehículos y al rendimiento superior, kilometraje y emisiones que
Volkswagen ha prometido a los consumidores. “El fraude cometido por
Volkswagen de las normas sobre contaminación federales y de California
es verdaderamente sorprendente y reprochable y todos los consumidores
afectados tienen el derecho a ser indemnizados”, explica Nicholas.

La demanda colectiva de BLB&G pretende obtener reparación por todo el
conjunto de daños sufridos por los consumidores como resultado de la
conducta fraudulenta de Volkswagen, incluidos los daños punitivos. Si
usted ha adquirido o alquilado uno de los vehículos afectados que
figuran en la lista expuesta más arriba y le gustaría conocer sus
derechos o intereses jurídicos con respecto a los litigios pendientes,
póngase en contacto con Bernstein Litowitz Berger & Grossmann LLP
(Rachel Felong, Esq.) en (888) 924-1888 ó (858) 720-3180, o a través del
e-mail en Rachel.Felong@blbglaw.com.

Los socios de BLB&G, Blair Nicholas y Benjamin Galdston, están
dirigiendo al equipo de litios del bufete en la demanda contra
Volkswagen. Más información acerca del caso Volkswagen, incluida una
copia de la demanda colectiva, está disponible en www.blbglaw.com/volkswagen.
BLB&G es ampliamente reconocido como uno de los grandes bufetes
mundiales especializados en demandas colectivas y ha recuperado más de
28.000 millones de dólares a favor de las víctimas de infracciones
corporativas. Más información acerca de BLB&G en el sitio online www.blbglaw.com.

El comunicado en el idioma original, es la versión oficial y autorizada
del mismo. La traducción es solamente un medio de ayuda y deberá
ser comparada con el texto en idioma original, que es la única versión
del texto que tendrá validez legal.

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Rachel Felong, Esq.,
858-720-3180
Rachel.Felong@blbglaw.com