Ford Ka, CERO estrellas en seguridad
Aplica también al Ford Figo que se vende en México.
Ahora ha sido el turno para el subcompacto Ford Ka, modelo que ha fallado en sus pruebas de impacto llevadas a cabo por parte del órgano Latin NCAP, quienes son los encargados de realizar estas pruebas a los autos que se venden en Latinoamérica.
Fabricado en Brasil, donde por cierto es el tercer auto mejor vendido, el vehículo obtuvo calificación de CERO estrellas en el apartado de la protección el copiloto adulto. Sí, leyeron bien, la calificación fue CERO estrellas.
Luego de haber recibido cuatro estrellas en las pruebas de impacto frontal hace un par de años, el auto que pertenece al segmento A, ahora se le realizó un nuevo test, pero lateral, del lado del copiloto. El impacto lateral a una velocidad de 31 mph dejó al descubierto las tremendas lesiones que puede sufrir el adulto que viaje en el asiento del pasajero delantero, tanto en el área de la cabeza como en el pecho. La intrusión del Pilar B hacia la cabina es el principal problema, además de que la puerta se alcanza a abrir.
Los resultados para la protección de los ocupantes infantiles también fueron pobres, ya que el Ford Ka no logró alcanzar una calificación máxima de seguridad de 5 estrellas, ganando solo 3 de ellas. La mayoría de los puntos se perdieron debido al mal marcado ISOFIX, al no poder desconectar el airbag del acompañante al instalar un asiento para niños orientado hacia atrás y debido a que la puerta derecha se abrió durante el impacto lateral, exponiendo al supuesto infante a altos riesgos de lesión.
Estos resultados también son válidos para el modelo Ford Figo / Aspire, que se vende en ciertas partes de América del Sur, incluidos México, Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Nicaragua, Honduras y Panamá.
